C'est l'un des seuls projets routiers d'envergure considérés comme prioritaires par le Conseil d'orientation des infrastructures, qui a rendu son rapport le 1er février dernier (cf. Urbapress n° 2054). Le contournement est de Rouen, projet de quelque 40 km, est évalué à environ 1 Md€, dont la moitié de fonds publics, le reste étant à la charge du concessionnaire, en contrepartie de quoi la section serait à péage. Ce dossier, vieux de 40 ans, connaît, comme tous les grands projets, autant de fervents défenseurs que d'opposant résolus. Mais ses avantages espérés dépasseraient-ils ses inconvénients attendus ?