Les assises des mobilités, convoquées par la Métropole européenne de Lille (MEL) le 22 mai, ont présenté l’image d’un front uni : Etat, région, intercommunalité et acteurs économiques résolus à réduire la thrombose routière de l’agglomération et à promouvoir de nouvelles formes de déplacement. Mais peu de nouveautés et de décisions ont été actées par rapport à l’édition de 2016. La nouvelle ligne de tram entre Lille et Lesquin est toujours à l’étude, sans qu’on sache encore s’il s’agit de desservir l’aéroport situé au terminus ou les communes traversées. Sur ce dossier, la MEL a l’intention de saisir la Commission nationale du débat public. La mise en œuvre de l’éco-bonus (péage inversé récompensant les conducteurs circulant (...)