En attendant de délier les cordons de la bourse pour co-financer les grands chantiers d’infrastructures inscrits par la métropole Aix-Marseille-Provence (AMP) à son agenda de la mobilité*, l’Etat développe des solutions alternatives à mise en œuvre rapide.L’aménagement de voies réservées aux transports en commun sur les autoroutes est l’une de ces pistes à même de résoudre l’engorgement des principaux axes de desserte de la deuxième ville du pays. Depuis 2016, deux premiers tronçons de 6 km de voies réservées aux bus ont été aménagés à titre expérimental sur l’axe Aix-Marseille. Et le bilan s’avère positif : les bus affichent "un gain de 20 minutes en heures de pointe sur le trajet Aix-Marseille" et "les voies réservées ont un impact positif sur (...)