Nantes Métropole a arrêté son projet de Plan de déplacements urbains (PDU) 2018–2027, le 16 février, en Conseil métropolitain. Ce nouveau document renforce les objectifs pour 2030, par rapport à ceux affichés dans le précédent PDU (2010–2015). Ainsi,  la métropole a élevé son ambition de réduire la part des modes motorisés individuels (28 % en 2030, au lieu de 33 % dans le PDU précédent) par rapport aux modes alternatifs (72 % au lieu de 67 %). En parallèle, l’objectif de part modale véhicule passager est porté de 12 % à 14 %, soit un taux d’occupation du véhicule de 1,27 à 1,52. "Cet objectif clair de part modale de véhicule passager est une première pour une collectivité française", enorgueillit la métropole dans un (...)